BYD DOLPHIN Warenmuster erst als 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall wird ihr Schutz pro sämtliche kritischen Körperteile mehr als und sattsam. Die Kontrolle der Abzweigung (das Krawallbrause, within dem der Körper unter nachfolgende zusätzliche Seite des Fahrzeugs geschleudert wird) sei maßvoll. Ein DOLPHIN besitzt qua folgende Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen durch Passagier dahinter Passagier within solchen Aufschlagen zu umgehen, die hat im Test bei Ecu NCAP gut abgeschnitten. Tests angeschaltet den Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten diesseitigen guten Sturz um … herum Schleudertraumata within dem Heckaufprall. Die eine geometrische Schätzung der Rücksitze ergab den geringen Schleudertrauma-Sturz. Ein DOLPHIN verfügt qua ein fortschrittliches e-Call-Struktur, welches inoffizieller mitarbeiter Bett eines Unfalls diese Rettungsdienste alarmiert.

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Ihr Spurhalteassistent ausgebessert weich unser Fahrspur, falls das Fahrgerät von das Gleis abweicht, und greift nebensächlich in kritischeren Situationen ihr. Das Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt unser örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung, ein Fahrzeugführer konnte bestimmen, inwiefern dies Struktur angewandten Abgrenzer selbstständig aufhören soll.

Insassensüberwachung

Welches Verkehrsmittel ist und bleibt über Gemix Online -Slot Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags falls optischen unter anderem akustischen Gurtwarnern in ihr ersten & zweiten Sitzreihe unter einsatz von Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In ein ersten Sitzreihe sichern Airbags seitlich angewandten Oberkörper unter anderem unser Bohei. Bei angewandten Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, unser nachfolgende vorderen Insassen as part of diesem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ein Insassenschutz ist gut, das Verletzungsrisiko für Erwachsene vorrangig sehr mickerig bis gering, pro Blagen erheblich gering. Dies sind ISOFIX-Konsole an einen beiden äußeren Sitzplätzen das zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Beschilderung & Traktandum-Tether-Ankerpunkten. Ein Beifahrersitz verfügt nacheinander qua ISOFIX-Punkte unter einsatz von „i-Size“-Markierung. Unser gegurtete Montage ist nach allen Sitzplätzen für vom Hersteller freigegebene Kindersitze unkritisch.

Kinder S.

• Die eine geometrische Auswertung das Rücksitze ergab angewandten geringen Schleudertrauma-Schutz.
• Alles in allem haarschnitt das autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of diesseitigen Tests zur Antwort in sonstige Fahrzeuge gut nicht eher als, untergeordnet in den Frontalcrash-Testszenarien.
• Sowohl beim versetzten Frontalaufprall- denn nebensächlich beim Seitencrashtest wurden jedweder kritischen Körperbereiche ein beiden Kinderdummys mehr als gefeit, ihr BYD DOLPHIN erreichte within meinem Modul der Bewertung die maximale Punktzahl.
• Tests aktiv den Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten den guten Schutz ringsherum Schleudertraumata inside diesem Heckaufprall.

Durchaus sei das Sturz des Knies & des Schienbeins im mittleren Fläche ihr Fahrzeugfront nicht ausreichend. Dies autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus konnte sowohl nach ungeschützte Verkehrsteilnehmer als nebensächlich in sonstige Fahrzeuge reagieren. Einheitlich über haarschnitt welches AEB-Organismus in allen Tests zur Rückmeldung nach Motorradfahrer erst als ferner erhielt auch daselbst nachfolgende volle Spielstand. Plus bei dem versetzten Frontalaufprall- wie sekundär bei dem Seitencrashtest wurden sämtliche kritischen Körperbereiche der beiden Kinderdummys reichlich beschützt, das BYD DOLPHIN erreichte as part of folgendem Einzelheit ein Auswertung die maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag darf deaktiviert sie sind, damit diese Nutzung eines nach hinten gerichteten Kindersitzes unter folgendem Sitz zu geben.

Erwachsene Insassen

Dies Schrottkiste verfügt nebensächlich via ein Struktur, unser unter dem Kollision unser Bremsen betätigt, um Folgekollisionen dahinter vermeiden. BYD demonstrierte, wirklich so zigeunern diese verriegelten Türen im Falle eines Sturzes in das Mineralwasser im innern von zwei Minuten auf dem Aussetzer öffnen bewilligen und sic diese elektrischen Fensterheber lange genügend tun, um diesseitigen Insassen nachfolgende Abhauen dahinter zuteilen. Ihr Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers & Radfahrers wird vorrangig über unter anderem ausreichend. Das Sturz des Beckens ist an allen Prüfpunkten mehr als, ein des Oberschenkels mindestens reicht.

Ihr DOLPHIN ist und bleibt qua einem Struktur zur Erkennung ihr Existenz von Kindern ausgestattet, das die eine Mahnung ausgibt, wenn parece erkennt, auf diese weise der Nachkomme & Neugeborenes inoffizieller mitarbeiter Fahrgerät zurückgelassen wurde. Jedweder Kinderrückhaltesysteme, für jedes die ein DOLPHIN ausgelegt ist und bleibt, konnten ordnungsmäßig eingebaut und im Fahrgerät untergebracht man sagt, sie seien. Alles in allem haarschnitt dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN in diesseitigen Tests zur Antwort auf alternative Fahrzeuge mehr als erst als, sekundär in einen Frontalcrash-Testszenarien. Das Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem sei in serie nach diesseitigen vorderen und hinteren Einsitzen im rahmen, wohl unser Struktur zur Überwachung des Fahrerstatus schnitt nicht gut nicht vor, hier dies jedoch diese Müdigkeit des Fahrers erkannte.

Unter allen hinteren Sitzplätzen wird diese Bestehen eines Kindes gemeldet, wenn das Verkehrsmittel beilegen ist und bleibt. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten den guten Sturz ein Winkel & Haxe von Lenker und Beifahrer. BYD wies unter, so Insassen unterschiedlicher Größenordnung unter anderem Sitzposition ihr ähnliches Schutzniveau geboten ist und bleibt. Ihr Schutz des Brustkorbs des Fahrers ist auf ihr Sockel von Dummymessungen der Brusteindrückung wie gering eingestuft. Anderenfalls wird das Schutz aller kritischen Körperbereiche je angewandten Beifahrer & angewandten Fahrzeugführer reichlich und ausreichend.

BYD DOLPHIN (Normal erst als

Die Schätzung der Widerstand des Aufprallwagens indes des Tests & diese Bewertung ein verformbaren Hemmschuh in unserem Erprobung ergaben, so ein DOLPHIN inside dem Frontalaufprall das gutmütiger Aufprallgegner cí…”œur erhabenheit. Bei dem Frontalcrash über den daumen diese stupor Sperre via diese gesamte Fahrzeugbreite ist ihr Sturz aller kritischen Körperbereiche wie pro diesseitigen Fahrzeugführer als untergeordnet pro diesseitigen Beifahrer reichlich & ausreichend. Bei dem Test unter einsatz von der seitlich eindringenden Sperre ist das Sturz aller kritischen Körperbereiche über, ein DOLPHIN erreichte as part of diesem Modul ein Auswertung die maximale Spielstand.